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ランサー - 三菱 GSRエボリューションVIII MR 純正17インチアルミ

本体
149.8万円 (消費税込)(リ済別?)
総額
168.6万円
内装:
3
外装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2017年 1月 21日
GSRエボリューションVIII MR 純正17インチアルミ(1枚目)

全国直営!お近くのGTNETで現車確認・購入が可能!BLITZターボタイマー レカロシート HID キーレス ETC

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詳細情報

状態

走行距離 10万km 修復歴 なし
車検 車検整備付 登録済未使用車
記録簿 あり ディーラー車
禁煙車 ワンオーナー
輸入認定中古車    

基本仕様

過給器 ターボ ミッション MT6速
ハンドル 車体色 レッドソリッド
燃料 ガソリン 排気量 2000cc
ドア 4D 4WD
年式(初年度登録) 2004(H16)年 乗車定員 5人
エコカー減税対象 車台番号下桁 591

車両保証

整備分類 整備込 保証期間 3ヶ月
整備費用 保証距離 3000km
整備内容 販売前にメカニカル診断やボディーチェックを行い、その診断結果を販売前に全てお伝えします。さらに納車時には法定点検に加え、専門店としての実績と長年培ったノウハウが詰まった独自の車種別点検を行っています。 保証コメント GTNETプレミアム点検で長期保証を付帯可能としました!無料保証はもちろん、専門店として長年培ったノウハウと実績から実現した安心の長期保証サービスでお客様の快適なカーライフをサポート致します!
保証分類 保証あり    

装備

エアバッグ:運転席/助手席 横滑り防止装置
スライドドア 衝突被害軽減システム
オートクルーズコントロール パワーステアリング
アイドリングストップ Wエアコン
サンルーフ ABS
エアコン リフトアップ
パワーウィンドウ 盗難防止システム

内装・外装

カーナビ: オットマン
TV: サイドカメラ
オーディオ: 電動リアゲート
ビジュアル: エアロ
アルミホイール:17インチ キーレス
HID(キセノンライト) ETC
フルフラットシート ローダウン
後席モニター 革シート
ベンチシート スマートキー
シートエアコン シートヒーター
全周囲カメラ バックカメラ
フロントカメラ パワーシート
3列シート 衝突安全ボディ
ウォークスルー

車両状態評価書

内装:
3
外装:
3
機関:正常修復歴:無
鑑定日:2017年 1月 21日
検査機関による検査済みの中古車です。
(クリックすると拡大します)

「ID車両」とは、クルマのプロによる厳しいチェックを受け、その結果をしっかりと開示している中古車の総称です。
クルマの状態が"まる見え"の「ID車両」が、あんしん・なっとくの中古車えらびの真・基準になります。
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取り扱い店舗情報

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ハイセンスなクルマ、刺激的なクルマ、リーズナブルなクルマ、等々、多種取り揃えております!

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広く整然としたピットにはリフト4基を設置し、オイル交換から車検まで全て自社工場で対応の運輸局指定工場

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本格カフェを併設し、広々としたお客様駐車場も完備しております。カフェのみのご利用も大歓迎です!

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ご主人様はクルマ選び、ご家族様はカフェでゆったりという時間の過ごし方は如何ですか?パンケーキが評判!

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  • 電話0066-9709-5244509
  • 住所群馬県伊勢崎市上泉町90-1
  • FAX0270-89-2112
  • 営業時間10:00-20:00
  • 定休日火曜日(祝祭日は除く)

ランサー - 三菱の中古車の気になる相場は?

件数中心価格帯最安値最高値
全て: 三菱 ランサー 390件 118.8 万円238.0 万円 8.0万円 570.0万円
年式: 2004年 12件 147.8 万円169.0 万円 35.0万円 288.0万円
グレード: GSRエボリューションVIII MR 12件 149.0 万円 169.0 万円 133.0万円 288.0万円
車色: レッドソリッド 27件 178.0 万円299.0 万円 89.0万円 570.0万円
(更新日: 2017/08/17)

» 年式別、色別、都道府県別まで! ランサー - 三菱の中古車の相場情報をもっと詳しく見る
三菱ランサー2004年(平成)16年2月発売モデル

三菱ランサーは、歴史ある小型スタンダードモデル。そのランサーをベースに進化(EVOLUTION)した、高性能4WDスポーツセダンがランサーエボリューション。このランエボは1992年10月に発売以降、約10年間にわたって改良を積み重ねて、8代目まで進化。そしてランサーエボリューションVIII MRは、国産の量産車では初となるアルミ製ルーフパネル、BILSTEIN(ビルシュタイン)社との共同開発によるショックアブソーバー、BBS社製の鍛造軽量アルミホイール(メーカーオプション)などを採用し、エンジンも中〜高速域重視の出力特性としながら、2Lクラストップレベルの最大トルク40.8kg-m/3,500rpmを実現。また、電子制御4WDシステム・ACD+スーパーAYC+スポーツABSの制御を細部にわたり改良し、ドライバーとクルマとの一体感を高めた。MRはMitsubishi Racingの略。三菱自動車で、高性能スポーツカーのトップモデルに与えてきた伝統ある名称である。グレードはGSRと競技車ベースとなるRSをラインアップ。ミッションはGSRにクロス6速マニュアル、RSは6速に加え、スーパークロスギヤを標準とした5速マニュアルも選べる。搭載されるエンジンは、熟成の2L 直4DOHCインタークーラーツインスクロールターボ4G63型ユニット。滑りにくい上質なブラックモノトーンのスエード調生地を採用したRECARO社製フルバケットシートや、スポーク部をブラック塗装、リング部をダークチタン調塗装とし、インストルメントパネルの色調に合わせたMOMO社製ステアリングを新採用。安全機構として、GSRにはデュアルエアバッグ、制動時の操縦応答性を向上させたEBD付きスポーツABS、全車にフォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準装備している。

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