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トゥアレグ - フォルクスワーゲン中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 16件 438.0 万円439.0 万円 365.0万円 637.0万円
4年以内 27件 379.0 万円439.0 万円 298.0万円 637.0万円
7年以内 51件 298.8 万円428.0 万円 219.0万円 637.0万円
全て 126件 128.0 万円295.0 万円 38.0万円 637.0万円
(更新日: 2017/09/21)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 34件 219.0 万円349.0 万円 79.0万円 468.0万円
レッド 1件 115.0 万円115.0 万円 115.0万円 115.0万円
シャドーブルーメタリック 13件 124.0 万円438.0 万円 69.8万円 499.0万円
ブラック 50件 122.8 万円188.0 万円 45.0万円 438.0万円
サンドゴールド 3件 248.8 万円365.0 万円 248.8万円 450.0万円
シルバー 15件 179.0 万円398.9 万円 38.0万円 637.0万円
グレー 8件 88.8 万円128.0 万円 58.0万円 400.0万円
オフロードグレーパール 1件 94.0 万円94.0 万円 94.0万円 94.0万円
シルバー 1件 83.0 万円83.0 万円 83.0万円 83.0万円
(更新日: 2017/09/21)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2017年 1件 637.0 万円637.0 万円 637.0万円 637.0万円
2016年 2件 499.0 万円499.0 万円 499.0万円 518.0万円
2015年 13件 428.0 万円438.0 万円 365.0万円 468.0万円
2014年 4件 349.0 万円378.0 万円 349.0万円 485.0万円
2013年 7件 305.0 万円398.0 万円 298.0万円 489.9万円
2012年 15件 285.0 万円318.0 万円 248.8万円 399.9万円
2011年 6件 258.0 万円278.0 万円 249.8万円 315.0万円
2010年 3件 219.0 万円230.0 万円 219.0万円 236.0万円
2009年 3件 109.9 万円133.0 万円 109.9万円 139.9万円
2008年 19件 136.0 万円178.0 万円 95.8万円 238.0万円
2007年 17件 124.0 万円158.0 万円 79.0万円 299.0万円
2006年 9件 97.0 万円159.8 万円 88.0万円 248.0万円
2005年 12件 75.0 万円179.0 万円 48.0万円 258.0万円
2004年 9件 59.0 万円94.0 万円 38.0万円 158.0万円
2003年 6件 65.0 万円87.0 万円 45.0万円 172.0万円
(更新日: 2017/09/21)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 11件 125.0 万円298.0 万円 65.0万円 438.0万円
青森県 1件 178.0 万円178.0 万円 178.0万円 178.0万円
宮城県 5件 169.8 万円172.0 万円 58.0万円 189.0万円
秋田県 1件 329.0 万円329.0 万円 329.0万円 329.0万円
山形県 2件 139.0 万円139.0 万円 139.0万円 378.0万円
茨城県 1件 89.9 万円89.9 万円 89.9万円 89.9万円
群馬県 2件 218.0 万円218.0 万円 218.0万円 399.9万円
埼玉県 17件 109.8 万円165.0 万円 38.0万円 315.0万円
千葉県 5件 179.0 万円305.0 万円 89.9万円 637.0万円
東京都 11件 219.0 万円349.9 万円 103.0万円 499.0万円
神奈川県 10件 97.0 万円187.0 万円 79.0万円 299.0万円
新潟県 3件 45.0 万円69.8 万円 45.0万円 200.0万円
富山県 3件 159.8 万円438.0 万円 159.8万円 438.0万円
石川県 4件 69.9 万円169.8 万円 69.9万円 188.0万円
福井県 1件 95.8 万円95.8 万円 95.8万円 95.8万円
山梨県 1件 94.0 万円94.0 万円 94.0万円 94.0万円
長野県 2件 88.8 万円88.8 万円 88.8万円 438.0万円
岐阜県 2件 128.0 万円128.0 万円 128.0万円 163.0万円
静岡県 7件 258.0 万円458.0 万円 48.0万円 518.0万円
愛知県 9件 129.9 万円248.8 万円 89.8万円 439.0万円
三重県 1件 59.0 万円59.0 万円 59.0万円 59.0万円
京都府 1件 98.0 万円98.0 万円 98.0万円 98.0万円
大阪府 4件 115.0 万円278.0 万円 115.0万円 349.0万円
兵庫県 8件 248.0 万円268.0 万円 118.0万円 438.0万円
岡山県 1件 365.0 万円365.0 万円 365.0万円 365.0万円
広島県 2件 238.0 万円238.0 万円 238.0万円 438.0万円
香川県 3件 87.0 万円138.0 万円 87.0万円 378.0万円
福岡県 1件 236.0 万円236.0 万円 236.0万円 236.0万円
熊本県 2件 258.0 万円258.0 万円 258.0万円 468.0万円
大分県 3件 75.0 万円278.0 万円 75.0万円 318.0万円
宮崎県 1件 158.0 万円158.0 万円 158.0万円 158.0万円
鹿児島県 1件 428.0 万円428.0 万円 428.0万円 428.0万円
(更新日: 2017/09/21)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
59件 89.9 万円 158.0 万円 38.0万円 378.0万円
V6シュトルツ 革 ナビTV HID Bカメラ エアロ SR 8件 98.0 万円 138.0 万円 95.0万円 178.0万円
V6 ブルーモーションテクノロジー 16件 298.8 万円 349.0 万円 248.8万円 438.0万円
V8 禁煙車 純正HDDナビTV スマートキー 9件 158.0 万円 172.0 万円 69.8万円 187.0万円
W12 スポーツ 左ハンドル 社外HDDナビ フルセグ 5件 185.0 万円 200.0 万円 179.0万円 258.0万円
W12 エクスクルーシブ 150台限定車 HDDナビ 3件 189.0 万円 248.0 万円 189.0万円 299.0万円
ハイブリッド エアサス  ブラウンレザー 11件 278.0 万円 399.9 万円 268.0万円 489.9万円
V6 Upgrade Package Democar 14件 438.0 万円 450.0 万円 398.9万円 637.0万円
(更新日: 2017/09/21)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

フォルクスワーゲントゥアレグ 2017年(平成)29年3月発売モデルのカタログ情報

フォルクスワーゲンの高級SUV、「トゥアレグ(TOUAREG)」。ラインナップは、自然吸気の3.6L V6エンジンを搭載する「V6」、さらなる上質さを追求したインテリアをまとった「V6アップグレードパッケージ」、CDCエアサスペンションを搭載した「V6アップグレードパッケージ CDCエアサスペンション装着車」を設定。エクステリアには、フロント、リヤ、サイド部分にクロームパーツをほど良くあしらったことで、よりエレガントで高級感あふれるデザインとなった。インテリアには、メーター類およびオートエアコンなどの操作ボタンは、視認性に優れた白色の内照式を採用。また、「V6アップグレードパッケージ」の場合、シートカラーはチタンブラック、コーンシルクベージュ、ナチュラルブラウンの3色あるレザーシートのいずれか選択可能。安全面では、30km/h未満での走行中に、自動的にブレーキを作動させて、前方障害物への衝突を軽減するシティエマージェンシーブレーキを含むプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist Plus」と、追突された場合、時速10km/h以下になるまで自動的にブレーキをかけ、追突による二次被害を軽減するマルチコリジョンブレーキ、そして全車速で先行車との車間、車速を自動的に調整しながら追従走行することができるアダプティブクルーズコントロール「ACC」を全車に標準装備。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

フォルクスワーゲン トゥアレグの口コミ評価

  • タカ助さん2016/06/30

    念願の欧州SUV初購入



    【所有期間または運転回数】
    数日 納車されたばかり

    【総合評価】
    4.5点(5点満点)

    【良い点】
    高級感、存在感、優雅、場所を選ばない走破性、飛ばす気にならない重量感(安全運転につながるので)必要なものは全てそろっている装備品

    【悪い点】
    燃費(車の性格を考えれば妥当か?)
    通常の車ではすれ違いできる道路幅でもトゥアレグと対向車が小型トラックなどの場合、難しいほどの車幅。(郊外で乗るなら全く気にならない車幅だと思う。)
  • ecosurf21さん2015/07/31

    トゥアレグ生活これから満喫



    【所有期間または運転回数】3ヶ月

    【総合評価】それ以外は満足している

    【良い点】燃費以外動力性能、外観、内装すべてに満足

    【悪い点】恐ろしい燃費、分かってはいたけど。市街地3キロは財布に厳しい
  • いまちゃんさん2014/08/02

    運転していてワクワクする車です



    【総合評価】
    最近はイルミネーショングリルとかデザインが派手傾向にあるなかでとても大人の落ち着きがあります

    【良い点】
    デザインは同じプラットフォームのカイエンより洗練されていて飽きがこなく、長く乗れる車だと思います。柔らかい出だしで運転し易く 大きな車体なのに小回りの良さには驚きです、ユータンも切り返しをしないで回れます。運転してて優雅さを感じるけど雪道や悪路ではワイルドで羊の顔をした狼のよう。燃費は旧型に比べずいぶん良くなったのでこの重量で平均8なら我慢ですね。

    【悪い点】アイドリングストップのショックが大きいのが気になり、つい切ってしまいます。ロードノイズがかなり車内に入るので静閑性を追求される方には不向きです、低速より高速のほうが静かです。
    ライトの点灯感知が早すぎ、消えるのも遅いです。
  • スダンさん2014/05/10

    キビキビとした走り



    【総合評価】
    総じて車両はオススメ。ただしディーラーを選んでご自分のライフスタイルに合う使い方をご確認の上ご検討してください

    【良い点】
    出だしは確かに悪いですが、この重量の車にしては燃費とキビキビとした走りを両立させたセッティングと思います。内装はデザインは非常に平凡ですが飽きのこない仕上げを目指した感じで好感が持てますドライブアシストもアイサイトと同じ感じで十分です。

    【悪い点】
    些細な不満ですが、内装の一部がチープな事が気になります。
  • フェラーリのあっちゃんさん2014/05/07

    3年・5万キロ乗ってみて



    【総合評価】2011年4月当時としては、直噴、アイドリングストップ、エネルギー回生、8速と最新のメカのSUVでオプション革シートを購入しました。現在5万km乗ってみて、故障・事故無し、燃費はメーター読みで街中約8.5km/L、高速11km/L。SUVとしては日常で実質7.5km/L程度で3.5L直噴V6エンジンとしてはまあまあの燃費と馬力(285ps)で音質は良、加速とハンドリング良いほうだと思います。内装の質感は当時は良ですが、今のSUVとしては普通です。他にSUVはアウディQ5は古いのでQ3(14年式でオプション装備150万かけて走り出し総額570万もかかってしまった・・トゥアレグは700万弱)もありますが、燃費意外(と言ってもQ3は9km/L位)、すべての面でトゥアレグが気に入っています。Q3は130万の差どころではないダメ車だと思ってます。標準カーナビとは別にTV,iPadからの映像音楽とDVD装置を取り付けていますので家族も快適です。
    【良い点】故障しない。快適装備のほとんどが標準装備で日常の足として乗れる。駐車場は九州では苦になりません。価格に関してはランクル200より約60万円ほど高いが、乗り心地はピロボールなど使っていないのでユーイングやピッチングもなく快適です。価格に関して輸入車無税の日本の外車デーラーは高めで、特に兄弟車のカイエンとは米国では4,000ドルしか差がない・・日本ではなぜポルシェなど高く販売するのか?
    【悪い点】全速度領域自動ブレーキとシートクーラーが欲しい。
  • こっくんさん2014/04/13

    お気に入りでした。



    【総合評価】ドイツ車のSUVが欲しくて、これにしました。他の同車種と比べて、内装の高級感、広さ、価格で選びました。


    【良い点】外車だが、出しゃばった感じがしない。でも室内のインテリアの高級感、そしてドライブでのシートの座り心地、さすがワーゲンだと!


    【悪い点】バックシートが固定してリクライニング出来ない。日本車に比べてトランクが狭い。 何より1番は燃費が悪い。
  • ritsu_さん2013/09/21

    走行距離11万キロを超えて・・・



    【総合評価】
    以前カイエンのS所有していましたが、
    半年で修理費用200万近い出費をしてしまい、
    「これではダメだ!!」 と思い、
    カイエンS→EOS→CX7→中古のトゥアレグに買い換えました。
    トータル的にカイエンSは所詮普通車並みに走れるSUVって感じで、
    所有する喜びは有れど、世間が言う程凄くなく、
    経済性で「ダメだ!」と思ってからはすぐに手放せました。 
    現在、
    トゥアレグが走行距離11万キロを超えてきたので買い替えを考えて、 
    ここ3カ月他の車(国産・外車・旧車・新車視野に探してます。) 
    を探してますが、買い替えを決意させる程の車両が見つかりません。  
    多分、トータルバランスで見ると、
    トゥアレグに勝てる車は地球上には存在しないのかも知れません。


    【良い点】
    ⑪ 中古だと購入価格が安い!!

    ② 外観が嫌らしくない程度に主張しているのに、落ち着いていている。
      外車っぽいおしゃれさもあるのに、
      四駆っぽいいかつさも兼ね備えた外観は、
      観る人それぞれやタイミングで色々な表情を見せてくれる。

    ③ びっくりするほど小回りが利くので、
      立体駐車場でも1回で駐車出来る。
      (視界が広い・小回りが利く・車両サイズの見切りがし易い)

    ④ 内装もシンプルに且つ程良くおしゃれにつくってあるので、
      多少物足りなさを感じるタイミングはあれども飽きてこないし、
      これ以上が思い浮かばない。
      同乗者や同僚等の見るだけの人からも欠点を指摘された事がない。
      (因みに私はベージュ革・外装ブラック・バネサス仕様です。)

    ⑤ 室内が広い為、どうな使い方も出来る。
      (子供がうろちょろするので危ない時もある。)

    ⑥ 消耗品の値段が安いし消耗しにくい。
      ディーラーで修理しても修理費用が安い。
      
    ⑦ 走りも大きさの割に自分の想いに素直に答えてくれる。

    ⑧ 長距離・長時間のドライブで同乗者からさえも不満が出た事が無い。

    ⑨ 台風・大雨・横風・道路の冠水・大雪・登山にビクともしなかった。
      故障の少なさも相まって、
      この安心感はポルシェ・トヨタ以上です。

    ⑩ 一般道での燃費が良い。 
      交通状況で燃費が凄い代わります。

      (渋滞時の街乗り→3.5〜5.0位、
       日中の街乗り→6.0〜7.0位、
       高速7.5〜9.0位)

    【悪い点】
    ① 足回りが固い為か? 多少路面状態に敏感。
      (普通車に比べてであって、四駆やSUVの中では上位にあります。)
      (この面では個人的にはセルシオ・ランクル・ランクルプラドが
       好みでした。)

    ② 外車なのに故障が少ないが為に、
      ハラハラ感やワクワク感が少ない。
      無難過ぎて面白みが少ないが、
      所有している嬉しさや満足感は一応有ります。
      (カイエン程羨ましがられたり、注目はあびません。)

    ③ トゥアレグに限った事ではないが、
      フォルクスワーゲンは国産と思えてくる。

    ④ 車体重量が重い為、
      アクセルを踏んだ時のタイムラグが無い
      (レスポンスは良い)のですがゆっくり走りだします。
      この点が唯一の欠点であり、大型車全体の特有の問題であり、
      許せれない人も居ると思います。
      (これが受け入れれなければ、
       ラブ4クラスの2000cc以上クラスまで
       サイズを小さくする必要があります。)

    ⑤ サイズが大きすぎて、マンションの駐車場では両隣に気が引ける。
      (自分はいつも嫌味にならない程度に、
      「すいません、申し訳無いです。」と謝っています。)

    ⑥ エコカーでも無いし、
      必要以上に大きいので今の日本(景気が良くない)では、
      この良さが伝わり難い。

    ⑦ 「めちゃくちゃ広いなぁ〜。この広さ必要?」って、
       夜の一人ドライブとかしてるとたま〜に思う.

    最後に・・・
    これだけ探しても次に乗りたい車が見つからないと云う事は、
    トゥアレグがトータルバランス的に最強の車なんだと思います。
    (数年後の話ですが、次はパナメーラにします。)
  • ジャイ子さん2013/08/01

    やっぱこれだね!



    【総合評価】
    見た目、乗り心地共に優れていると思う。

    【良い点】
    外装は言うことなし、走りの安定性◎

    【悪い点】
    やはり燃費が・・・
  • m.GodSpeedさん2013/06/12

    はじめてのドイツ車、はじめてのハイブリッド



    【総合評価】
     自動車としての性能はかなり高く満足

    【良い点】
     ①静かで乗り心地が良い
     ②バツグンの加速性能とハンドリング
     ③このハイブリッドシステムはかなりマニアックで面白い(トヨタ方式とはまったく異なる)

    【悪い点】
     ①この車格に対して価格面でちょっと高め
     ②ドイツ仕様のマニュアルと実際の機能とが何点か連動していない
     ③この価格の車なら、シートベンチレーションは付けるべき
     ④ハイブリッドのモーターの出力とハイブリッドバッテリーの容量をもう少々上げ、通常の加速時にもモーターアシストすればもっと燃費は良くなるはず
  • ガリアンさん2013/05/01

    やっぱりかっこいい



    【総合評価】
    まず、外装から見てかっこいいです。
    そして乗っていても疲れないです。

    【良い点】
    外装がかっこいい、ゆったりとしていて居心地がいい。
    運転していても疲れない。


    【悪い点】

    やはり燃費が悪いところや、細かいところが壊れやすく修理代がかかることくらいです。
  • デカいオーラ。さん2017/07/08

    国内?



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
    実車見たが、大きくかっこいいが国内販売中止みたい。
    需要がないし、でかくて排気量3000以上は売れない。海外では受けるが、やはり日本ではダメ。
    でかくても買いやすい車だが、、。
    ハイブリッドでも8キロ位だけど、今はハイブリッドないし3600はやはりいい車だが。世界が少排気量ターボ主流だから時代の流れか? 12気筒や排気量5000以上の車がなくなるのは寂しいが、買う方々はいる。EVも普及しだしたが、まだもう少しまだ化石燃料は続きそう。

    【良い点】
    高速域は最高。
    静かさやおとなしめのオーラ。
    同じシャーシでガワだけカイエンになると価格がはね上がって買いやすい車。

    【悪い点】
    燃料ダンク100以上でリッター4、5キロはいいほうだが
    ちょい乗りメインだと3キロ以下。時代に反してガソリンばらまいて国民車としては?
    フラッグシップにしては迫力がない。

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