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ランドクルーザー70 - トヨタ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 50件 349.8 万円389.8 万円 279.9万円 630.0万円
4年以内 73件 349.8 万円389.8 万円 279.9万円 630.0万円
7年以内 73件 349.8 万円389.8 万円 279.9万円 630.0万円
全て 303件 199.0 万円340.0 万円 59.8万円 649.0万円
(更新日: 2017/09/22)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
ホワイト 106件 239.0 万円369.8 万円 85.0万円 630.0万円
レッド 15件 169.0 万円259.9 万円 59.8万円 399.8万円
紺II 12件 198.0 万円298.0 万円 99.8万円 568.8万円
グリーンII 27件 220.0 万円329.0 万円 128.0万円 418.0万円
ブラック 34件 168.0 万円229.8 万円 108.0万円 339.8万円
ベージュ 7件 188.0 万円345.0 万円 178.0万円 398.0万円
ワイン 5件 209.0 万円348.0 万円 149.0万円 365.0万円
シルバー 25件 239.8 万円329.8 万円 88.0万円 439.0万円
イエロー 10件 208.0 万円279.0 万円 110.0万円 578.8万円
グレー 43件 259.9 万円340.0 万円 60.0万円 649.0万円
ガンM 16件 158.0 万円269.0 万円 85.0万円 459.8万円
特色 3件 128.0 万円138.0 万円 128.0万円 169.0万円
(更新日: 2017/09/22)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2015年 50件 349.8 万円389.8 万円 279.9万円 630.0万円
2014年 23件 349.0 万円379.8 万円 309.9万円 568.8万円
2005年 1件 479.0 万円479.0 万円 479.0万円 479.0万円
2004年 16件 319.0 万円366.0 万円 239.0万円 549.0万円
2003年 13件 298.0 万円339.0 万円 248.0万円 365.0万円
2002年 20件 279.0 万円340.0 万円 229.0万円 649.0万円
2001年 22件 241.8 万円279.0 万円 168.0万円 376.0万円
2000年 28件 239.8 万円279.0 万円 169.0万円 439.8万円
1999年 13件 185.0 万円285.0 万円 155.0万円 468.0万円
1998年 14件 179.8 万円249.0 万円 158.0万円 449.0万円
1997年 12件 179.0 万円220.0 万円 127.9万円 498.0万円
1996年 11件 163.0 万円208.0 万円 115.0万円 359.0万円
1995年 14件 148.0 万円198.0 万円 88.0万円 298.0万円
1994年 7件 128.0 万円184.0 万円 88.0万円 278.0万円
1993年 14件 148.0 万円188.0 万円 109.0万円 368.0万円
1992年 16件 158.0 万円198.0 万円 66.0万円 298.0万円
1991年 17件 128.0 万円169.0 万円 59.8万円 330.0万円
1990年 4件 85.0 万円158.0 万円 85.0万円 178.0万円
1989年 3件 108.0 万円129.0 万円 108.0万円 148.0万円
1988年 3件 60.0 万円258.0 万円 60.0万円 368.0万円
1987年 1件 120.0 万円120.0 万円 120.0万円 120.0万円
1985年 1件 258.0 万円258.0 万円 258.0万円 258.0万円
(更新日: 2017/09/22)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 48件 179.0 万円308.0 万円 88.0万円 558.0万円
青森県 5件 97.0 万円298.0 万円 85.0万円 345.0万円
宮城県 23件 189.0 万円248.0 万円 149.0万円 429.8万円
山形県 1件 318.0 万円318.0 万円 318.0万円 318.0万円
福島県 1件 342.8 万円342.8 万円 342.8万円 342.8万円
茨城県 8件 249.0 万円309.0 万円 99.8万円 399.8万円
栃木県 2件 279.8 万円279.8 万円 279.8万円 329.8万円
群馬県 8件 208.0 万円348.8 万円 120.0万円 439.8万円
埼玉県 4件 369.8 万円389.8 万円 369.8万円 389.8万円
千葉県 9件 169.0 万円359.9 万円 129.0万円 439.0万円
東京都 6件 367.9 万円399.8 万円 279.9万円 498.0万円
神奈川県 1件 379.0 万円379.0 万円 379.0万円 379.0万円
新潟県 5件 278.0 万円289.0 万円 229.0万円 359.0万円
石川県 4件 148.0 万円385.0 万円 148.0万円 399.8万円
福井県 1件 220.0 万円220.0 万円 220.0万円 220.0万円
山梨県 2件 179.9 万円179.9 万円 179.9万円 259.9万円
長野県 4件 85.0 万円395.0 万円 85.0万円 399.8万円
岐阜県 3件 163.0 万円166.0 万円 163.0万円 168.0万円
静岡県 19件 279.0 万円348.0 万円 168.0万円 479.0万円
愛知県 8件 319.8 万円369.9 万円 289.8万円 578.8万円
大阪府 8件 298.0 万円325.6 万円 169.0万円 379.0万円
兵庫県 6件 335.0 万円368.0 万円 308.0万円 385.0万円
奈良県 1件 148.0 万円148.0 万円 148.0万円 148.0万円
鳥取県 1件 258.0 万円258.0 万円 258.0万円 258.0万円
島根県 2件 127.9 万円127.9 万円 127.9万円 180.0万円
岡山県 6件 346.6 万円349.0 万円 239.8万円 369.8万円
広島県 1件 239.0 万円239.0 万円 239.0万円 239.0万円
山口県 2件 198.0 万円198.0 万円 198.0万円 249.8万円
徳島県 2件 198.0 万円198.0 万円 198.0万円 328.0万円
高知県 4件 358.0 万円358.0 万円 358.0万円 388.0万円
福岡県 65件 198.0 万円329.0 万円 59.8万円 458.0万円
佐賀県 4件 126.0 万円239.0 万円 126.0万円 359.0万円
長崎県 2件 159.0 万円159.0 万円 159.0万円 355.0万円
熊本県 11件 298.0 万円549.0 万円 108.0万円 649.0万円
大分県 21件 179.0 万円255.0 万円 135.0万円 385.0万円
宮崎県 1件 345.0 万円345.0 万円 345.0万円 345.0万円
鹿児島県 1件 110.0 万円110.0 万円 110.0万円 110.0万円
沖縄県 3件 128.0 万円168.0 万円 128.0万円 169.0万円
(更新日: 2017/09/22)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
STD リフトアップ 前後デフロック 5速マニュアル 5件 85.0 万円 110.0 万円 66.0万円 188.0万円
LX ディーゼル 4WD 91件 189.0 万円 279.8 万円 60.0万円 649.0万円
SX5 4WD 5MT ナロー 4ナンバー可能 16AW 1件 120.0 万円 120.0 万円 120.0万円 120.0万円
ZXワイド 公認リフトアップ 前後デフロック 純正ウィンチ 119件 179.0 万円 279.0 万円 97.0万円 479.0万円
バン 4WD 38件 349.8 万円 379.8 万円 279.9万円 568.8万円
30thアニバーサリーピックアップ 21件 358.0 万円 390.0 万円 289.8万円 630.0万円
(更新日: 2017/09/22)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

トヨタランドクルーザー70 2014年(平成)26年8月発売モデルのカタログ情報

悪路走行に適したヘビーデューティ仕様として1984年に日本国内で販売を開始し、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきた「ランドクルーザー70」。今回、誕生30周年を記念して、「ランドクルーザー70」を期間限定で設定。ラインアップは、V型6気筒DOHCエンジン搭載の「バン」と「ピックアップ」を設定。過去に発売していた4ドアバンに加え、国内で初めてダブルキャブピックアップトラックを追加し、ラインアップを充実させた。ラダーフレーム構造による高い堅牢性・耐久性や、V6 4Lガソリンエンジンとパートタイム4WDを組み合わせて実現した高い走破性など、これまで培ってきたランドクルーザーの特長はそのままに、現代的な内外装デザインや安全装備などにより、時代の要請に合った仕様とした。エクステリアは、ランドクルーザーらしい質実剛健なイメージを継承しながら、フロントフェイスに現代的なデザインを採用。フロントグリルやフードなどの形状を変更したほか、ウインカーと一体となった現代的な異形ヘッドランプを採用。インテリアは、ランドクルーザーらしい力強さを継承するとともに、現代的なデザインを採用。インストルメントパネルはオフロード走行時に車体の姿勢を把握しやすい水平基調のストレートなデザインとするなど高い機能性を確保。さらに、特別感を付与するため、30周年記念の専用エンブレムをボディサイド両側に装着したほか、専用本革キーボックスや専用本革車検証入れを設定した。ボディカラーは、「シルバーメタリック」を含7色用意。

トヨタ ランドクルーザー70の口コミ評価

  • アゴ無しさん2017/02/02

    購入して良かったです!



    【所有期間または運転回数】
    毎日通勤に使ってます。

    【総合評価】
    男らしいの一言。

    【良い点】
    加速が遅いので、自然と優しい運転になります。
    壊れたら治して乗り続けたいと思える車。

    【悪い点】
    ナローボディーは鉄板が剥き出しで、夏場の炎天下で車に載ると肘を火傷しそうになる。
    全ての部品が普通車に比べて高い。
  • もっちゃん☆彡さん2016/12/12

    ランクル最高!!



    【所有期間または運転回数】
    1年間

    【総合評価】
    買ってよかった!お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです!

    【良い点】
    運転中、気分が上がる!!

    【悪い点】
    雪道の走行
  • yasu70さん2016/12/12

    とてもいい



    【所有期間または運転回数】
    通勤にて毎日運転してます。

    【総合評価】
    とてもいい車

    【良い点】
    悪路走破性、耐久性 

    【悪い点】
    燃費
  • 腕拉ぎと見せ掛け三角締めさん2016/08/17

    こいつ以外俺は無理だ



    【所有期間または運転回数】
    平成10年春に、ワンオーナーの中古を入手してからずっと手放せず、18年間大切に乗り続けています

    【総合評価】
    好みにも由ると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろしステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロスカントリー四駆です。

    【良い点】
    車内の空間の広さ(今時広さを謳い文句にする車は多いですが…)と、以外に慣れてしまうと取り回しやすいボディ。直列6気筒の粘りあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。小回りを犠牲にはしますが、四輪板バネ(リーフサスペンション)に代表される様に堅牢で無駄がなく簡素で、事によっては砂漠や密林、ツンドラで故障してもバラして治せそうな構造は、かつてパリ・ダカール12回大会に於いても市販車無改造部門〜プロトタイプ三部門ディーゼル車部門で表彰台を独占したタフさがすべてを物語っています。

    【悪い点】
    車重と構造(機構や空気抵抗)の関係で、気を付けて運転しないと燃費が嵩んでしまう事と、パワステながらステアリングがやたらと重く、女子供にはチト荷が重い。そして12ボルト電源専用のアクセサリーが使えない。
  • サッカー大好きおやじさん2016/04/23

    私の非日常をサポートする名車



    【所有期間または運転回数】
                  一ヶ月 長距離を三回です。

    【総合評価】 
           非常に状態がいい車 満点です。
           外装、内装、ともに申し分ありません。
           兄弟、知人、友人、後輩からいつも褒められています。お世辞かな?  
    【良い点】  上記と同じ。
    【悪い点】  今のところありません。
  • ザビさん2016/04/10

    30年前の名車



    【所有期間または運転回数】
    半月

    【総合評価】
    ショートボディーで車重も2トン未満のため搭載のディーゼルダーボの走りは申し分のない
    後部座席は狭く大人の長距離移動は厳しそう 
    ガラガラエンジン音は最初はうるさく感じるが、徐々に心地よくなる
    好きな人にしか好きになれない車

    見切りは良く運転はしやすいし小回りもきく
    最近の車に比べるとブレーキがきかないので、慣れが必要

    燃費は良く2駆の場合ターボをきかせてはしっても12キロはきらない 今までの最高は15キロ
    4ナンバーで経済的だと思う


    【良い点】


    【悪い点】
  • pzj-77vさん2016/03/28

    PZJ-77V



    【所有期間または運転回数】
    1ヶ月

    【総合評価】
    大満足。

    【良い点】
    5気筒の恩恵を受け、非常にハンドリングが良いです。
    4ドアの5気筒はトルク不足とネット上で揶揄されてますが、比較する対象や運転の仕方により、全く不便を感じる事はありません。燃費も下道で12キロ前後走り、維持費も安く助かります。
    但し、しっかりと整備された車両の購入をおススメします。

    【悪い点】
    車両価格(中古)が高い位でしょうか。
  • ちんねんさん2016/03/01

    ついにオーナーに



    【所有期間または運転回数】
    購入したばかりで、まだ1ヵ月です。

    【総合評価】
    見た目の威圧感と豪快なエンジン音、飾り気のない室内インテリア等、硬派な感じ満載で末永く乗ることができるクルマだと思います。

    【良い点】
    視界が非常によく、マニュアル車なので自分が運転している実感が強く持て、気持ちが良いです。スピードが出るクルマではないので、自然と安全運転ができます。

    【悪い点】
    承知の上で購入しましたが燃費は悪いです。6キロ/リットルくらいです。
  • 奈々丸さん2016/02/18

    大人のオモチャ



    【所有期間または運転回数】

    2週間
    【総合評価】
    大満足

    【良い点】
    周りに乗っている人がいない、スタイル抜群、運転席の高さが運転しやすい、

    【悪い点】

    乗り降りが大変です、燃費
  • 70さん2015/11/15

    ホントはミドルボディが欲しかった



    【所有期間または運転回数】
    6か月


    【総合評価】
    10点中7点


    【良い点】
    トルクフルで走りやすい。
    燃費もまずまず(軽油でリッター約10km)
    あまり見かけないショートボディ


    【悪い点】
    年式なのか前オーナーの扱い方なのかサビが多い
    前後リーフなので乗り心地は良くはない
  • 高坂義信さん2015/11/27

    日本初登場のランクル・ピックアップ



    【総合評価】
     ''14〜''15年にかけて、1年間だけ日本で再販されたランドクルーザー70。その販売台数は目標台数を大幅に上まわったが、バンはともかく、ピックアップはディーラーによってはまだ在庫があったり、中古車もすでに多く出回っているようです。全長は5mをオーバー、燃料もハイオクガソリンとあっては、本当に必要な方しか乗り続けることはできないかも? 

    【良い点】
     タフなフレーム付きのボディ、トルクフルな4.0lV6ガソリンエンジン、本格4WDシステムなど、日本ではオーバースペックとも言えるほどのメニューが並びます。ピックアップトラックではありますが、ダブルキャブ仕様で、後席も含め、大人5名が余裕の居住性も魅力でしょう。

    【悪い点】
     長大なボディで、おまけにハンドルも切れないので(最小回転半径は7.2m!)、取り回しにはかなり難があります。実質、7〜8km/lの燃費も、ハイオク仕様できつい……。また1ナンバーなので高速代も割高です。デッキの広さもちょっと中途半端。
  • 一条 孝さん2015/08/31

    シンプルだが逞しさを感じさせる仕上がり



    【総合評価】
     2015年6月までの期間限定で販売された70シリーズのバン。モダンなSUVに比べると古典的に感じられるかもしれないが、かつての70とは走りの質が異なっているのだ。搭載される4LV6ガソリンエンジンはスムーズな吹き上がりが得られ、実用域での静粛性にも納得がいく。ややスローなギヤ比を採用するためにハンドル操作は忙しいが、曖昧さはなく、基本はしっかりとしている。乗り心地もピックアップほどの突き上げ感はなく、普段の足としても十分に使うことができる。

    【良い点】
     インテリアは80年代を感じさせるまとまりだが、シートは造りがよくなり、ステアリングにはテレスコピック機構まで付いている。後席も実用的な広さがあり、観音開きのリヤゲートを採用する荷室容量も十分。最大積載量は500kg!

    【悪い点】
     ファッションとして乗りこなすのも悪くはないが、オフロードを走らないユーザーにとっては宝の持ち腐れかも? ピックアップほどではないが、最小回転半径は6.3mと大きめ。
  • 一条 孝さん2015/03/31

    国内初登場の70系ピックアップ



    【総合評価】
     10年前に販売終了したランクル70が期間限定で復活! 70のデビューは1984年と古く、当時は丸目だったが、07年にフロントまわりが一新されて“最新の”マスクが与えられている。エンジンも当時の4気筒ディーゼルターボからFJクルーザーに搭載されている4LV6にスイッチ。この1GR−FE型は低速トルク重視のセッティングを受けている。トランスミッションは5速MTのみだが、粘り強いエンジンのおかげで意外と扱いやすい。

    【良い点】
     かつての70はハンドリングに曖昧さが残り、操舵フィールはいまひとつ。しかし、小さな改良が重ねられてきた70はシャシーもそれなりに進化していた。

    【悪い点】
     ホイールベースの短いバンのほうがより現代的なフィールなのだが、3180ミリのホイールベースとバイアスタイヤを装着するピックアップはステアフィールがスローかつ曖昧さが残り、少々マニアックな乗り味だ。ワイルドなルックスで選ぶのもいいが、取りまわし性はいまひとつで最小回転半径もピックアップは7.2メートル! と小さくはない。乗り心地も硬質でファッションとして乗るにはそれなりの覚悟が必要となろう。
  • iwaiwaさん2013/09/04

    わかる人だけわかればいいです



    【総合評価】
    満足。

    【良い点】
    同サイズの四駆の中では安価。貨物車登録なので税金も安い。


    【悪い点】
    乗り心地最悪。貨物車登録なので1年車検。
  • めたにうむさん2012/09/25

    オーストラリア仕様のスーパーロングです。



    【総合評価】
    車中泊するなら最高かも

    【良い点】
    運転席を倒さなくても180センチの私が余裕を持って眠れる長さ
    太いタイヤならではの安定感。
    燃料タンクが90×2な所。

    【悪い点】
    燃費が悪い、小回りがが効かない
    エアコンの能力が足りない
  • ナナシロさん2011/12/22

    規制に負けた



    【総合評価】
     加速が悪く、スピードでない、ブレーキ利かない、音もうるさい、臭い、快適装備は殆どない、が暖房は非常に良く効く。排ガス規制で乗り入れできない地域が多すぎる。実用上は維持不可能だが、金さえあれば…
    気に入った人にしか解らない唯一の車
    【良い点】
    どんな車が隣に来ても卑屈にならない 
    とりあえず丈夫で安心
    【悪い点】
    立ち入り禁止地域が多すぎる
    もはや一般人では維持できない

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