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クラウンマジェスタ - トヨタ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 16件 448.8 万円559.8 万円 289.0万円 648.0万円
4年以内 67件 359.9 万円469.0 万円 139.0万円 648.0万円
7年以内 141件 178.0 万円379.8 万円 85.0万円 648.0万円
全て 773件 56.0 万円128.0 万円 9.0万円 648.0万円
(更新日: 2017/09/22)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
パールホワイト 353件 49.8 万円129.0 万円 10.0万円 648.0万円
ブラッキッシュレッドマイカ 2件 65.0 万円65.0 万円 65.0万円 128.0万円
40件 45.8 万円98.0 万円 23.0万円 328.0万円
グリーングレーII 3件 28.0 万円48.0 万円 28.0万円 78.0万円
ブラック 249件 69.8 万円147.8 万円 14.9万円 599.8万円
ブラウンM 5件 64.8 万円79.8 万円 46.0万円 168.0万円
ワイン 2件 53.7 万円53.7 万円 53.7万円 119.0万円
シルバー 115件 50.0 万円104.9 万円 9.0万円 469.0万円
グレー 3件 38.0 万円58.0 万円 38.0万円 96.0万円
特色パープル 1件 34.8 万円34.8 万円 34.8万円 34.8万円
(更新日: 2017/09/22)

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年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2017年 1件 648.0 万円648.0 万円 648.0万円 648.0万円
2016年 5件 559.8 万円599.0 万円 458.0万円 629.0万円
2015年 10件 389.9 万円469.9 万円 289.0万円 568.0万円
2014年 27件 359.8 万円470.0 万円 269.0万円 549.0万円
2013年 24件 309.0 万円400.0 万円 139.0万円 509.5万円
2012年 15件 161.0 万円227.8 万円 97.0万円 268.0万円
2011年 28件 158.0 万円219.9 万円 85.0万円 279.8万円
2010年 31件 138.0 万円178.0 万円 95.0万円 298.0万円
2009年 70件 129.0 万円189.8 万円 79.0万円 277.0万円
2008年 23件 84.8 万円139.0 万円 59.0万円 268.0万円
2007年 66件 87.0 万円138.0 万円 48.0万円 238.0万円
2006年 109件 68.0 万円104.9 万円 33.8万円 238.0万円
2005年 55件 52.8 万円77.8 万円 25.0万円 138.0万円
2004年 152件 49.0 万円79.0 万円 19.9万円 168.0万円
2003年 12件 22.8 万円29.8 万円 9.0万円 58.0万円
2002年 28件 29.0 万円48.0 万円 17.9万円 97.0万円
2001年 15件 29.0 万円38.0 万円 18.0万円 69.0万円
2000年 32件 28.0 万円48.0 万円 14.9万円 109.8万円
1999年 29件 29.0 万円45.0 万円 9.9万円 88.8万円
1998年 8件 19.0 万円39.8 万円 18.0万円 48.0万円
1997年 10件 28.0 万円54.0 万円 20.0万円 77.7万円
1996年 5件 35.0 万円48.0 万円 23.0万円 85.3万円
1995年 8件 37.0 万円43.0 万円 31.5万円 69.9万円
1993年 2件 29.8 万円29.8 万円 29.8万円 39.9万円
1992年 4件 34.0 万円49.8 万円 34.0万円 59.0万円
1991年 2件 48.0 万円48.0 万円 48.0万円 56.0万円
(更新日: 2017/09/22)

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都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 64件 58.0 万円138.0 万円 19.0万円 499.0万円
青森県 4件 49.8 万円93.0 万円 49.8万円 95.0万円
岩手県 5件 79.8 万円79.8 万円 49.8万円 268.0万円
宮城県 26件 49.8 万円119.8 万円 19.8万円 348.0万円
秋田県 5件 33.0 万円98.0 万円 28.0万円 179.9万円
山形県 1件 55.0 万円55.0 万円 55.0万円 55.0万円
福島県 5件 69.8 万円98.0 万円 25.0万円 243.0万円
茨城県 40件 59.8 万円199.0 万円 20.0万円 519.0万円
栃木県 10件 35.0 万円135.0 万円 23.0万円 463.7万円
群馬県 14件 56.8 万円138.0 万円 20.0万円 198.0万円
埼玉県 48件 44.7 万円105.8 万円 12.0万円 389.9万円
千葉県 74件 59.0 万円99.0 万円 15.0万円 307.0万円
東京都 32件 66.5 万円150.1 万円 9.0万円 599.8万円
神奈川県 26件 49.9 万円98.0 万円 22.8万円 648.0万円
新潟県 7件 45.0 万円119.8 万円 25.0万円 229.8万円
富山県 3件 19.0 万円43.0 万円 19.0万円 79.8万円
石川県 8件 48.0 万円55.0 万円 9.9万円 518.0万円
福井県 3件 34.8 万円128.0 万円 34.8万円 163.5万円
山梨県 1件 26.0 万円26.0 万円 26.0万円 26.0万円
長野県 9件 39.9 万円110.0 万円 10.0万円 258.0万円
岐阜県 17件 77.0 万円127.0 万円 49.8万円 277.0万円
静岡県 29件 55.0 万円138.0 万円 23.0万円 499.0万円
愛知県 63件 60.0 万円119.0 万円 18.0万円 629.0万円
三重県 7件 50.0 万円219.9 万円 33.0万円 432.0万円
滋賀県 3件 52.0 万円93.8 万円 52.0万円 188.0万円
京都府 4件 32.0 万円114.8 万円 32.0万円 468.0万円
大阪府 56件 67.8 万円178.0 万円 18.0万円 328.0万円
兵庫県 37件 39.8 万円120.0 万円 24.8万円 509.5万円
奈良県 5件 29.0 万円84.8 万円 29.0万円 238.0万円
島根県 4件 19.9 万円388.9 万円 19.9万円 489.3万円
岡山県 7件 49.8 万円79.8 万円 48.0万円 189.0万円
広島県 16件 34.8 万円119.0 万円 29.0万円 419.8万円
山口県 8件 89.7 万円114.8 万円 38.0万円 458.0万円
徳島県 1件 119.0 万円119.0 万円 119.0万円 119.0万円
香川県 6件 59.9 万円189.8 万円 48.0万円 359.9万円
愛媛県 25件 63.0 万円78.0 万円 29.8万円 169.9万円
福岡県 43件 59.0 万円118.0 万円 14.9万円 518.0万円
佐賀県 8件 68.0 万円88.8 万円 18.0万円 239.9万円
長崎県 4件 46.0 万円80.0 万円 46.0万円 118.0万円
熊本県 11件 78.0 万円138.8 万円 19.0万円 446.0万円
大分県 8件 40.0 万円79.0 万円 29.8万円 170.0万円
宮崎県 10件 48.0 万円98.0 万円 38.0万円 198.0万円
鹿児島県 12件 48.0 万円117.0 万円 18.0万円 188.0万円
沖縄県 4件 19.0 万円189.0 万円 19.0万円 248.0万円
(更新日: 2017/09/22)

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グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
ハイブリッド・HDDナビ・地デジTV・バックカメラ! 6件 309.0 万円 369.0 万円 269.0万円 388.9万円
Eタイプ ワンオーナー車 電動カーテン 4件 28.0 万円 35.0 万円 28.0万円 67.2万円
Aタイプ 後期型 HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 139件 54.9 万円 97.0 万円 10.0万円 248.0万円
Aタイプ Lパッケージ サンルーフ メーカーHDDナビ 21件 169.0 万円 209.0 万円 89.0万円 239.0万円
Bタイプ 1件 59.0 万円 59.0 万円 59.0万円 59.0万円
Fタイプ 19インチAW マフラー 車高調 HID 2件 28.0 万円 28.0 万円 28.0万円 54.0万円
Cタイプ 4輪独立エアサス公認 1件 29.8 万円 29.8 万円 29.8万円 29.8万円
Cタイプ バックモニター HDDナビ フルセグ ETC 本革 264件 56.8 万円 105.0 万円 18.0万円 268.0万円
CタイプFパッケージ 1年保証 サンルーフ マルチ 革シート 40件 89.0 万円 139.0 万円 33.8万円 268.0万円
C-Fパッケージ 後期型 禁煙 サンルーフ 黒革 Mレビ 12件 79.8 万円 138.0 万円 61.8万円 188.0万円
C i-Four 19AW SR 黒革 HDD マクレビ 30件 58.0 万円 78.0 万円 19.0万円 168.0万円
Cタイプi-Four Fパッケージ 4WD タイベル交換済 6件 128.0 万円 154.9 万円 68.0万円 198.0万円
Ci-FourーF 本州仕入 1年保証 SR 黒革 20AW 5件 69.9 万円 138.0 万円 59.0万円 238.0万円
3.0Aタイプ 後期 フルタップ車高調 WORK19AW 40件 28.0 万円 45.0 万円 9.0万円 109.8万円
4.0Aタイプ DVDナビ キーレス ETC HID 9件 34.6 万円 38.0 万円 19.8万円 88.8万円
3.0Cタイプ 15件 38.0 万円 58.0 万円 18.0万円 79.9万円
4.0Cタイプ 40件 25.0 万円 38.0 万円 9.9万円 85.3万円
4.0Cタイプi-Four 4AT 4WD ABS キーレス 7件 24.8 万円 28.0 万円 21.0万円 45.0万円
10周年記念特別仕様車 キーレス サンルーフ ナビ ETC 4件 19.0 万円 39.0 万円 19.0万円 68.0万円
Gタイプ HDDナビ 本革 HID ETC 26件 134.5 万円 215.0 万円 79.0万円 268.0万円
Gタイプ Fパッケージ 20件 178.0 万円 235.0 万円 85.0万円 298.0万円
i-Four HDD プリクラ 革シート HID ETC 13件 139.0 万円 179.9 万円 98.0万円 258.0万円
Four 革シート HDDマルチ 地デジ バックカメラ 6件 439.0 万円 470.0 万円 428.0万円 568.0万円
HV Fバージョン ナビ 本革シート サンルーフ 51件 378.0 万円 479.0 万円 269.0万円 648.0万円
(更新日: 2017/09/22)

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トヨタクラウンマジェスタ 2016年(平成)28年8月発売モデルのカタログ情報

6代目となるクラウンの上級モデルとして位置するTOYOTAブランドの最高級プレステージセダン「クラウンマジェスタ」。直噴技術、D-4S搭載の3.5L V6アトキンソンサイクルエンジンを採用した他、モーターやインバーターなどの改良で、高効率を徹底的に追求したFR専用ハイブリッドシステムを搭載。ラインアップは、「ベースグレード」と、装備をより充実させた「Fバージョン」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」を設定。王冠を連想させるグリルにマジェスタ伝統の縦バーを大胆に配した威厳に満ちたフロントビュー、ロングホイールベースで美しく伸びやかなフォルムが際立つサイドビュー、精悍さが際立つLED4灯式ヘッドランプを採用、エクステンション部を黒色化したうえ、クリアランスランプのライン発光部をスモークブルーとするなど特別感を演出。今回、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラを用いた総合的な制御により、クルマだけでなく歩行者も認識する歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。さらに、トヨタ店創立70周年記念して「ベースグレード」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」をベースとして、「Fバージョン・J‐フロンティア」、「Four J‐フロンティア」を設定。特別装備として、プレミアムナッパ本革シート表皮、本革巻き4本スポークステアリングホイール:ブラウンレイヤーウッド(本木目)を設定。ボディカラーに「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全6色用意。

トヨタ クラウンマジェスタの口コミ評価

  • しんやーまんさん2017/02/26

    クラウンマジェスタ



    【所有期間または運転回数】

    一週間
    【総合評価】

    満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点
    【良い点

    全部全部全部全部全部全部
    【悪い点】
  • iqosさん2017/02/10

    筋骨隆々な男がスーツを着込んでいる様



    【所有期間または運転回数】
    今年1月に購入してまだ1か月経っていませんが購入前とは印象がガラリと変わりました。


    【良い点】
    V8搭載であることから力強さはかなりのもの。それでいて静粛性は非常に高い。全長4995mm・全幅1810mmも確かに日本の交通事情に配慮したサイズとなっており、意外にも普段使いで大きさを感じさせはしない。感動したのは最小回転半径5.3mということ。以前乗っていたヴィッツはMTということもあったが、5.7mという小回りの利かないコンパクトカーで辟易していた。それが0.4mも縮小されたのだから取り回しには困らない。
    気になる燃費だが4.6L V8ということもありお察し。しかし高速巡行時の燃費は軽く11km/Lは超える。このあたりの良し悪しは個人が受ける印象次第だが公称燃費を超える数値が簡単に出せるあたりそこまで燃費の低さを嘆く必要もないように思える。


    【悪い点】
    はっきりとここが悪いと言えるものは無いが、気になったのはモード選択時の車の挙動。ノーマルモードではふわふわしたエアサスに軽いステアリングで日常で使うにはなんら不足は無い。しかしスポーツモード選択時の足回りはもう少し硬くしても良いのでは?という印象だった。車の性格上速く走るよりも余裕のある出力で気筒数を増やし、快適性を上げるのは構わないがせめてスポーツモードでは走りの演出を凝っても良かったと思う。ターゲット層が年配向けなだけに自分のような若輩者が物申すのもお門違いではあるが。

    【総合評価】
    数々の快適装備に贅沢なパワー。本物の木を用いた内装などまさに「高級車」そのもので非日常的な響きだが乗り出すとむしろ日常的に運転してもこれが「高級車」ということをいい意味で印象を受けない。
    日本人向けに設計されたクラウンのワンランク上の車種であるのだから当然と言えるのかもしれないが、この配慮にはおもてなしの真髄が備わっている。最初はマフラー換装でもしようかと思ったがこれほど威厳のある車。
    「ノーマルが一番かっこいい」とはこの車のためにある言葉だ。
  • さとる175さん2016/11/03

    17マジェスタ



    【所有期間または運転回数】
    購入したばかりですがパワー。車内の広さが気に入っています


    【総合評価】

    トータルバランスの取れたクルマ
    【良い点】

    静かな所
    【悪い点】
    維持費は高額
  • 俺マジェスタさん2016/10/16

    マジェスタ、その名にふさわしい



    【所有期間または運転回数】

    今日からです。数時間、十数キロ程度


    【総合評価】

    347馬力、トルク48キロ、4.6リッター×エアサスが醸し出す極上の乗り心地。

    「クルマ」の完成形はここにある。いや、最早「走るロイヤルスイート」だ。
    (Fタイプ、Gパッケージ)

    【良い点】

    先述のパフォーマンス、小声で十分な静粛性、雲のような乗り心地、「こんな機能まで!?」と驚くような様々な快適機能、ああ書き切れない

    【悪い点】

    やはり燃費でしょうね。あとエアサス壊れた時のこと考えると怖い。
    元がRX−7乗りだから燃費は気にしないけど、部品がイチイチ高いのでは、と思う。
  • セラミスト68さん2016/10/08

    いつかはクラウンに憧れていました。



    【所有期間または運転回数】中古の4.6で手に入れて10日


    【総合評価】平成9年のセルシオからの乗り換えです。最近の車の装備はいろいろ憧れていたのですが、
    いざ手に入れて使ってみると 関心するやら楽しいやらで大満足しています。セルシオの時はアクセルを踏んでましたが、4.6のパワーを持つと静かに走りたいと思うようになりました。この車にして間違いなかったと感じてます。


    【良い点】派手さの無い落ち着いたスタイル。余裕のV8.音質の良さ。本革が素晴らしく体に合っています。


    【悪い点】
    無し。燃費はセルシオより8速の効果あると思っています。
  • NAOTOさん2016/07/04

    初マジェスタ!



    【所有期間または運転回数】まだ3日目!


    【総合評価】年式の割に、衰えてない!!


    【良い点】静粛性がいいね!デザインもいい!!割と燃費が悪くない!!!


    【悪い点】4人乗るには、もう少し広いといいな。
  • まじぇさん2016/02/15

    ほぼほぼ



    【所有期間または運転回数】
    まだ納車されたばかり。2回(20キロくらい)

    【総合評価】
    80点

    【良い点】
    全体的に落ち着いていて、層構成と静粛性に優れているところ

    【悪い点】
    トランクが狭い、燃費が悪い
  • 一条 孝さん2015/06/30

    クラウンとは差別化された高級感と乗り味



    【総合評価】
     クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは75?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはV8も設定されていたが、このモデルには3.5LV6にTHS−2の組み合わせのみ。

    【良い点】
     インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの4気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。

    【悪い点】
     レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。
  • 南無南無さん2015/06/12

    広くて静かないいくるまです



    【所有期間または運転回数】
    中古で買って1年で4万キロ少々走りましたがトラブルなしです。

    【総合評価】
    嫌味のない高級車、色で見え方もだいぶ違う気がします。当方は黒ですが白い同型式のマジェスタをみるとイイ意味で違う車に見え上品に見えます。新型はエコに走りすぎて高級車じゃなく大きなセダンのエコカーになってしまいましたね、新しいからよく見えるんでしょうが燃費をよくするために施したセッティングで妥協や我慢をする部分が出てくるんでしょうね。うぬぼれかもしれませんが後部座席も私の22年式の方が広くて革のシートもしっかりしてるきがします。

    【良い点】

    エンジンの存在を上手に隠す様なセッティングがされてる様に思います、静かだし踏めば早いし体感速度以上のスピードが出てしまうのは良い車に仕上がってる証拠だと思います。後部座席の広さも国産セダン(LSを除いて)最大級だと思います。
    【悪い点】
    燃費を気にする車じゃないので実燃費当方田舎の街乗り6キロ台、高速利用でまあ10キロの燃費に文句はないですが燃料タンクが小さく思います、満タン入れて一万掛からない給油を頻繁にするのでスタンドでもらえるティッシュがすぐたまります(笑)リアシートのリクライニングですが倒れると言うかくぼむ、食い込む、みたいな動き方をするので(お尻の部分が前に動かない)改善の余地あり。リクライニングで体がより水平に倒れる様なシートにして欲しかったです。
  • ゴンゴンゴンタさん2015/03/19

    良い車です



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】
     良い車です

    【良い点】
     荷物(複数のゴルフバック)を運ぶために購入しましたがトランクが大きく満足しています

    【悪い点】
     なし
  • ぽいぽいさん2013/12/31

    エアサス、HUDの装備 フロント、リアの差別化



    【総合評価】

    4300CCから今回のハイブリッド車に変更したものの、
    コストカットし過ぎ感がある。


    【良い点】
    ハイブリッドシステムはさすがによくできて、騒音を気にする
    住宅地からの移動では、迷惑かけることなく、走行可能。


    【悪い点】
    初代のマジェスタから乗ってますが、お気に入りだった
    エアサス装備がなく、乗り心地はいまいち。
    先代に続き、HUD(フロントガラスにスピード表示)がないので
    おじさんにとっては、目の疲れが増大し非常に残念。

    ダウンサイジングはうれしいとこですが、
    もう少し、初代から乗り続けているマジェスタオーナー(おじさん)の
    気持ちを考えてほしい。

    結局のところ、また特徴のない車に仕上がって非常に残念でした。

    マフラーの隠しは、初代V8クラウンの時にやって、
    評価されなかったのに、またやってるし、
    窓の厚さなんてアピールするとこじゃないでしょ。。

    購入される前に、高速走行と、多少段差のあるところでの
    走行は確認したほうがいいです。

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