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A1スポーツバック - アウディ中古車の気になる相場は?


全体相場

件数中心価格帯最安値最高値
2年以内 125件 228.0 万円248.0 万円 138.0万円 327.0万円
4年以内 218件 185.0 万円238.0 万円 129.0万円 327.0万円
7年以内 268件 171.9 万円233.0 万円 84.8万円 327.0万円
全て 268件 171.9 万円233.0 万円 84.8万円 327.0万円
(更新日: 2017/09/19)

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カラー別の相場

カラー件数中心価格帯最安値最高値
グレイシアホワイトM 119件 178.0 万円237.0 万円 118.0万円 327.0万円
ミサノレッドPE 57件 168.0 万円230.0 万円 121.8万円 261.5万円
ユートピアブルーM 19件 159.0 万円235.0 万円 119.0万円 253.0万円
ミトスブラックM 37件 169.0 万円243.0 万円 84.8万円 268.0万円
ティークブラウン 8件 149.0 万円168.0 万円 148.0万円 212.0万円
ワインII 3件 152.8 万円164.8 万円 152.8万円 166.8万円
シルバー 14件 149.8 万円178.7 万円 125.0万円 248.0万円
サモアオレンジM 1件 198.0 万円198.0 万円 198.0万円 198.0万円
ナノグレーM 7件 214.7 万円233.0 万円 197.0万円 304.0万円
ガンM 2件 125.9 万円125.9 万円 125.9万円 228.0万円
ホワイトグレーツートン 1件 158.0 万円158.0 万円 158.0万円 158.0万円
(更新日: 2017/09/19)

カラー名をクリックするとそのカラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

年式別の相場

年式件数中心価格帯最安値最高値
2017年 5件 237.0 万円266.0 万円 209.0万円 274.0万円
2016年 75件 237.0 万円249.0 万円 194.8万円 327.0万円
2015年 45件 197.0 万円238.0 万円 138.0万円 297.0万円
2014年 53件 178.0 万円199.0 万円 129.0万円 238.0万円
2013年 40件 152.0 万円179.0 万円 129.0万円 233.0万円
2012年 49件 139.0 万円164.8 万円 84.8万円 197.8万円
2011年 1件 121.8 万円121.8 万円 121.8万円 121.8万円
(更新日: 2017/09/19)

年式をクリックするとその年式の中古車の在庫をすべてチェックできます。

都道府県別の相場

都道府県件数中心価格帯最安値最高値
北海道 3件 135.0 万円168.0 万円 135.0万円 248.0万円
青森県 1件 143.0 万円143.0 万円 143.0万円 143.0万円
宮城県 2件 149.0 万円149.0 万円 149.0万円 185.0万円
秋田県 3件 149.0 万円165.0 万円 149.0万円 265.0万円
福島県 2件 245.0 万円245.0 万円 245.0万円 248.0万円
茨城県 2件 129.0 万円129.0 万円 129.0万円 248.0万円
栃木県 4件 169.0 万円173.0 万円 169.0万円 223.0万円
群馬県 4件 84.8 万円219.9 万円 84.8万円 268.0万円
埼玉県 12件 139.9 万円183.8 万円 119.0万円 198.0万円
千葉県 14件 187.0 万円228.0 万円 121.8万円 278.0万円
東京都 40件 197.0 万円244.0 万円 129.9万円 304.0万円
神奈川県 12件 194.4 万円232.0 万円 174.0万円 244.0万円
新潟県 2件 235.0 万円235.0 万円 235.0万円 247.0万円
富山県 5件 198.0 万円208.0 万円 178.0万円 248.0万円
石川県 1件 178.0 万円178.0 万円 178.0万円 178.0万円
福井県 9件 139.0 万円205.0 万円 135.0万円 239.0万円
山梨県 1件 228.8 万円228.8 万円 228.8万円 228.8万円
長野県 3件 148.0 万円148.0 万円 148.0万円 242.0万円
岐阜県 5件 166.8 万円258.0 万円 149.0万円 268.0万円
静岡県 6件 159.0 万円168.0 万円 137.0万円 255.0万円
愛知県 39件 185.9 万円245.0 万円 129.9万円 274.0万円
三重県 3件 125.9 万円158.0 万円 125.9万円 166.8万円
滋賀県 3件 158.0 万円228.0 万円 158.0万円 288.0万円
京都府 3件 150.0 万円169.0 万円 150.0万円 178.0万円
大阪府 35件 169.0 万円230.0 万円 139.0万円 327.0万円
兵庫県 13件 169.0 万円198.0 万円 149.0万円 238.0万円
和歌山県 1件 212.0 万円212.0 万円 212.0万円 212.0万円
鳥取県 3件 199.9 万円229.0 万円 199.9万円 248.0万円
島根県 2件 129.0 万円129.0 万円 129.0万円 138.0万円
岡山県 2件 188.0 万円188.0 万円 188.0万円 188.0万円
広島県 6件 178.0 万円208.0 万円 159.8万円 228.8万円
山口県 1件 262.5 万円262.5 万円 262.5万円 262.5万円
徳島県 3件 158.0 万円158.0 万円 158.0万円 255.0万円
香川県 1件 129.0 万円129.0 万円 129.0万円 129.0万円
愛媛県 1件 169.9 万円169.9 万円 169.9万円 169.9万円
高知県 1件 248.0 万円248.0 万円 248.0万円 248.0万円
福岡県 12件 148.0 万円178.0 万円 118.0万円 233.0万円
長崎県 1件 164.8 万円164.8 万円 164.8万円 164.8万円
熊本県 2件 188.8 万円188.8 万円 188.8万円 223.0万円
大分県 3件 153.0 万円165.0 万円 153.0万円 216.8万円
鹿児島県 2件 228.0 万円228.0 万円 228.0万円 248.0万円
(更新日: 2017/09/19)

都道府県名をクリックするとその都道府県のディーラーの中古車の在庫をすべてチェックできます。

グレード別の相場

グレード件数中心価格帯最安値最高値
1.4TFSI コンビニエンスパッケージ 127件 149.8 万円 179.0 万円 84.8万円 248.0万円
1.4TFSIシリンダーオンデマンド レザーパッケージ 11件 205.9 万円 212.0 万円 198.0万円 229.0万円
SB アーバンスタイルリミテッド 3件 149.8 万円 178.0 万円 149.8万円 201.8万円
アドマイアードLTD Sライン 500台限定車 6件 174.7 万円 185.0 万円 144.8万円 216.8万円
アドマイアード2リミテッド 3件 178.0 万円 223.0 万円 178.0万円 262.5万円
アドマイアードプラスリミテッド S-Lineエクステリア 2件 205.0 万円 205.0 万円 205.0万円 245.0万円
カラーセレクション メーカー生産110台限定モデル 2件 169.0 万円 169.0 万円 169.0万円 198.0万円
1.0TFSI ナビキセノンプラスP コンビニエンスP 88件 228.0 万円 248.0 万円 138.0万円 288.0万円
1.4TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ 6件 239.0 万円 304.0 万円 232.0万円 327.0万円
1.0TFSIスポーツ 17件 239.0 万円 248.0 万円 199.9万円 287.0万円
1stエディション 限定230台 HDDナビ フルセグTV 1件 228.8 万円 228.8 万円 228.8万円 228.8万円
(更新日: 2017/09/19)

グレード名をクリックするとそのグレードの中古車の在庫をすべてチェックできます。

アウディA1スポーツバック 2016年(平成)28年8月発売モデルのカタログ情報

Urban egoist ニューファミリー(アーバンエゴイスト:自分の価値観を大切にする、高い審美眼を持つユーザー)のための5ドアプレミアムハッチバック、アウディ「A1スポーツバック(Sportback)」。ラインアップは、1L 直噴3気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジン搭載の「1.0TFSI」、「1.0TFSIスポーツ」、1.4L 直噴4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャーエンジン搭載の「1.4TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ」を設定。特別仕様車には、「1.0TFSIスポーツ」をベースに、アウディ史上初の1L 直噴3気筒エンジンの導入を記念した限定車「1stエディション」(限定230台)を設定。アウディ史上初となる1L 直噴3気筒エンジンは、最高出力95馬力、最大トルク160Nmを発揮し、JC08モード燃費はアウディとして過去最高の22.9km/Lを達成。システム・シリンダー オン デマンド(Cylinder on Demand)を備えた1.4TFSI エンジンは140馬力から150馬力へと出力向上。エクステリアではヘッドライトやLEDテールランプ、前後バンパーやワイドになったシングルフレームグリルなどのデザインを変更、全長が20mm長くなりよりシャープで力強い印象とした。インテリアではアルミニウムルックやハイグロスブラックの装飾を増やし上質さを高めた。また電動パワーステアリングを新たに採用し、燃費向上と高い走行安定性を実現。「1.0TFSIスポーツ」、「1.4TFSI シリンダーオンデマンド スポーツ」にはスポーツシートやスポーツサスペンションなどを備えた。今回、カラー変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。

アウディ A1スポーツバックの口コミ評価

  • blacksmileさん2015/03/11

    コンパクトアウディ



    【所有期間または運転回数】
    購入して約1年

    【総合評価】
    アウディA4も持っていますが、セダンとは違うおしゃれがあって満足してます。

    【良い点】
    燃費が外車の中では良いほうだと思います。

    【悪い点】
    ミラーがオンオフに連動していない等、やはりA4と比べると機能的に劣る。
  • 正元さん2014/11/05

    クルマの評価



    【所有期間または運転回数】


    【総合評価】満足する


    【良い点】室内に高級感がある


    【悪い点】
  • tangyさん2014/10/15

    audi A1



    【所有期間または運転回数】
    一年

    【総合評価】
    ☆☆☆☆

    【良い点】
    とにかく格好いい。

    【悪い点】
    室内が狭くシートベルトが遠い。
  • ken-kenさん2014/04/12

    ライバル車ひしめく価格帯



    【総合評価】山道の走り最高です


    【良い点】大きすぎず小さすぎず


    【悪い点】フロントシートのシートベルトの奪着がやりにくい
  • コナン1さん2014/03/29

    念願のAudi



    【総合評価】
    買ってほんとうに良かったです

    【良い点】
    全部

    【悪い点】

    特になし
  • ゆうたん1217さん2013/09/17

    サイコー



    【総合評価】

    乗りやすいかぞくとファミリーサイコー
    【良い点】

    かっこいい
    【悪い点】

    燃費
  • makotoさん2013/09/04

    期待しすぎは禁物



    【総合評価】
    やはりかっこいいです。選んだ一番の理由はそこにある。
    レンタルだと問題ないですが、購入になるとやはりこれだけだと踏み切りがつきません。
    社内の設備は普通で、アウディのイメージから少しがっかりしました。シートを倒すのに女性に優しくない細かいところは、やはり国産車にかなわないです。
    純正カーナビもいまいちです。
    走りに関しては、満足です。車体は小さく、とても操作しやすく、駐車も狭い道の移動も楽々です。

    【良い点】
    やはり見た目。と運転のしやすさも。

    【悪い点】
    *純正カーナビ。変えれば済む話しですが。
    *アイドリングストップの反応は時々変?な気がします(ここで止まる?でここは止まらない?等)
  • シフミゴマさん2013/07/23

    おしゃれで愉しい車です



    【総合評価】
    100点満点では90点、というところです。おおむね満足してます。

    【良い点】
    誰もが「オシャレだね」と言ってくれます。
    乗ってて愉しい。走りも良ければ、コンパクトなのが街乗りにはぴったり。


    【悪い点】
    3ドアタイプが出たばかりの時に購入したので、それが一番のネック。4人乗車の時や、買い物に行った時の荷物の出し入れがやはり大変。
    ただ、5ドアタイプより、車としては恰好イイのかも・・・
  • オスカーおじさんさん2013/04/12

    グッドスモールセダン



    【総合評価】
    ・キュートで存在感のあるプレミアムセダン

    【良い点】
    ・アイドリングストップ、走りの安定感

    【悪い点】

    ・燃費がイマイチ。
  • daagaさん2013/01/08

    Mr.コンパクト



    【総合評価】
    「乗ってみて感じるクルマ全体のつくりが真のプレミアムか」
    「クルマ全体がプレミアムの志でつくられているか」と考えると
    『A1 スポーツバック』は間違いなく真のプレミアムコンパクト
    “アウディ”という勢いのあるブランドイメージが結びついたうえでの、ファッショナブルでモダン&スマートな存在感。それがまずは3ドアでデビューしたA1の魅力だった。

     当初は確か“5ドアなんか出ないよ〜”という雰囲気をかもし出していたはず。けれども、やっぱり登場した5ドアモデルのスポーツバックでは、だから、3ドアのサイズとスタイルをキープしてもらうことが、その存在を肯定してもいい最低条件だったように思う。いくら便利で実用的な5ドアモデルの追加、とはいえ、3ドアモデルで訴求したコンセプトがそのサイズに依存したものであった以上、崩してもらっては元も子もない。もっとも、実際には、両ボディスタイルとも同時に開発されていたというから、そんな心配は杞憂に過ぎなかったわけだけれど...。

     果たして、A1スポーツバックは、3ドアとほとんど変わらないスリーサイズで登場した。メカニズム的にも、先に日本上陸している3ドア版と全く同じ、122ps版の1.4リッター直噴ターボエンジンと7速ダブルクラッチシステムの組み合わせが載っている。

    全長とホイールベースは全く同じ。全高がわずかに高くなっているのは、スタイリッシュなラインを崩さないようルーフを延伸して後席の高さを確保したためだし、幅にいたってはフロントドアノブの位置が移動したことによるもので、事実上、ドライバーにとってのサイズ感覚は3ドアと変わらないというわけだ。

     エッジの利いたボディラインがぐるりと車体をとり込み、ライト類にもエアロダイナミクスの一翼を担わせるという、A1のデザインハイライトは、もちろん健在である。3ドアと並べて比べれば、その違いも明白だけれども、5ドア単独で見れば、なるほどA1以外の何物でもない。3ドアの魅力は、まったく削がれていないと思う。
    ドライバーズシートに座って前を向けば、3ドアと変わらぬ景色である。ちなみに後席の居住性はどうか。頭上には余裕が少しあるというものの、足もとスペースは変わらずなので、必要最小限。


    【良い点】
    ファッショナブルな若いファミリィ向け、とついつい言いたくなるが、本当のところをいうと、3ドアに比べて前ドアが短くなって乗り降りもラク、荷物の出し入れも便利になった、1人乗り+アルファのパーソナルギア、といったところだろう。ファミリィユースには、向いていないやはりA3ライドフィールは、あくまで快活でフラットだ。ボディが軽くて硬く、しかも足腰は粘り強い。平坦なのに力みがなく、しなやかなのに気怠くない。

     エンジンをスタートさせ、直噴ターボエンジンとデュアルクラッチトランスミッションによる軽快な加速にうつった瞬間から、ほかの何物でもなく、アウディであることを身体全体で感じることができる。同じコンパクトアウディでも、Q3あたりと違うのが、そこだ。

     意外にハードな乗り心地だ。昔ながらのドイツ車乗りには、別にどうってことないけれども、これが初めての輸入車だという人や、非ドイツ車系からの転向組には、最初、少し硬いな、と戸惑うかもしれない。それでも次第に、よく動くシャシーによるリズミカルな走りに魅了されていくはず。硬さをただたんに硬いまま押しつけてこないのが、モダンアウディの妙味である。ドイツ車なのだからまあこれぐらいの硬さは当然だ、とは、決してならない。

     低回転域から、実用上十分なトルクが提供される。郊外路や高速を軽く流すことはもちろん、スポーティな走りまで過不足なくカバーする。
    以上をオススメ

    アクセルペダルに右足を軽く載せ、ゆっくりと周りに合わせて流してみれば、とりあえず高いギアを次から次へと掴んでいった。いかにも今の時代にふさわしい、エコフレンドリーな走りの気分にも浸れるのだった。

    そして「A1」に比べ前席のドアが小さくて軽いので、駐車場で隣にクルマがとまって
    ちょっとドアを開けたいという時は、こちらが良いと思う


    【悪い点】
    やや硬めの乗り味が気にならなければ...
    「A1」と比べて「A1 スポーツバック」は、後席の居住性を考えてルーフが
    後ろに伸びているなど、2ドアの方がちょっとピュアでかっこいいと思う
    全体の走りの熟成が進んでいて好印象なのだが、路面の継ぎ目を乗り越える時に
    若干、コツコツとした突き上げ感が伝わる

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